1、设计寿命短，缺乏有效维护
目前，韩国大部分高速公路和城市公路桥梁建于20 世纪60 年代至80 年代。这些老桥普遍存在结构严重恶化、安全性能下降等问题。由于使用时间长，又不及时维护，很多桥梁已经损坏，有的桥梁甚至被毁……还有，有些桥梁还有安全问题。有的桥梁在设计之初就未安装防撞栏杆或栏杆高度不够。
据调查统计，截至20世纪末，我国拆除、改建或加固的各类危桥达1000多座。然而，对于新建桥梁，有关部门要求采用抗震性能更高的新材料、新工艺，以保证桥梁的安全，但在实际工程中，仍然有很多片断。
2、施工质量参差不齐。
除了施工标准不规范外，目前我国许多在建桥梁还存在施工质量问题。例如，有些桥梁为了节省成本而使用劣质钢材和未经处理的混凝土（参考：1水泥强度为32.5兆帕，2根钢筋直径大于16毫米），还有一些桥梁因超载而倒塌.（注：3）载重系数=车辆重量/毛重；4 最大允许车辆和货物总高度4.5 m；5 卡车长度
